Több útművet adnak ki az Egyesült Királyságban, mint az elmúlt évtized bármely típusában. Az Inrix, a valós idejű webes forgalmi információk vezető szállítója, az autósok számára azt sugallja, hogy az autósok soha nem voltak ilyen szegények a dzsemeknél, valamint az útkarbantartás által kiváltott webes forgalmi problémákkal.
Az útműveket sokféle okból hozták létre, ideértve az autópálya-szélességi terveket, a közúti tervezés változásait és különösen a munkákat.
Reklám – A cikk az alábbiakban folytatódik
Miután a Britannia Rescue tavaly nyújtott kutatási tanulmánya azt mutatta, hogy Nagy-Britanniában minden mérföldre van egy gödör, úgy tűnik, hogy az Eltávolítás a tanácsok nehezen dolgoznak, hogy kijavítsák ezt a megnövekedett késéseket, amelyeket a szükséges útművek okoznak.
Sokan azt sugallják, hogy a felújítás és a javítások óriási lendülete a közelgő 2015. évi általános választások eredménye, mivel a kormány úgy tűnik, hogy eltávolítja az utak javítását.
Ennek hátránya a forgalom problémája: úgy tűnik, hogy a dugók rosszabbnak tűnnek, mint valaha, az utak blokkolásának, valamint az autópálya sávok bezárásának köszönhetően.
Az alábbiakban bemutatjuk a tíz legfontosabb útművet, amelyek 2014 -ben a gépjárművezetők számára a legtöbb utazási zavarot váltják ki.
A 10 legrosszabb útépítés 2014 -ben
1: Coventry: A45-A46 Tollbar-sziget
2: Worcestershire: M5 Junction 4 Lydiate Ash
3: Derby/Nottinghamshire: M1 a J29 Alfreton, valamint a J31 Worksop között
4: Derby: Markeaton -sziget
5: Northamptonshire: A14 a J7 és a J9 Kettering között
6: Cardiff: A4232, valamint M4 J33
7: Essex: M25 a J27 M11, valamint a J25 Enfield között
8: Shropshire/Shrewsbury: A5 Preston Island, valamint az Emstrey Island
9: Blaenau Gwent: Tredegar A465 (a Valleys Road vezetője)
10: Nottingham: A453 az M1 J24 és a Clifton között
Volt -e szerencsétlensége, hogy csapdába esett a webes forgalomban ezeken az úton? Beírják -e a mindennapi ingázás részét? Értsük pontosan, mennyire szegények valóban az alábbi megjegyzésekben …