A 2015-ös Honda CR-V Facelift sokkal többet jelent, mint pusztán a stíluscsípés, a kémfotósok nemrégiben elkapják a negyedik generációs kompakt SUV-tesztet Kalifornia helyesen elnevezett Death Valley-ben.
Ebben az évszakban a hőmérsékletek gyakran meghaladják a 40 Celsius fokot, így Amerika legalacsonyabb és legszárazabb területe optimális a forró időjárás tartósságának méréséhez.
Reklám – A bejegyzés az alábbiakban folytatódik
Ennek eredményeként valószínű, hogy a japán gyártó tesztelte a jelenlegi technológiát, amely valószínűleg szerepel a felülvizsgált CR-V-ben, amely kiegészíti a mérsékelt tervezési frissítést.
Amint a korai prototípusról szóló képek megjelennek, ennek a frissítésnek a vizuális oldala jelenleg az első és a hátsó végére összpontosít, és az oldalak változatlanul maradnak. Noha úgy tűnik, hogy a motorháztetőt is átvitték, a sötét álcázás egyértelműen elrejt egy kisebb rácsot és keskenyebb fényszórókat. Ez a 2016. évi CR-V modellév kevesebb vízszintes szellőzőnyílással rendelkezik, ami kevésbé terjedelmes orrot és sokkal egyértelműbben meghatározott első lökhárító vonalakat eredményez.
A hátsó élet közepes javításai nem annyira egyszerűen kiváltanak, bár a Honda úgy tűnik, hogy erőfeszítéseit a hátsó lámpákra összpontosította, és a Bootlid alakja közvetlenül a hátsó ablak alatt, valamint a lökhárító megváltoztatása érdekében, hogy jobban tükrözze a formatervezést. elöl.
A bőr alatt ismét választhat az elülső vagy a négykerék-meghajtó, a meglévő motortartományt átadva-beleértve a 118 lóerő 1,6- és 148 lóerő-2,2 literes I-DTEC dízeleket és a 153 lóerős 2,0 literes I- VTEC benzin egység.
Folytatjuk Önt, hogy sokkal további részletek merüljenek fel, amikor egy hivatalos bejelentés várhatóan az év későbbi szakaszában várhatóan – esetleg a Párizsi Autószalonon az októberben – egy hivatalos feltárás előtt, 2015 első felében.