A kormány azt tervezi, hogy a közúti adómentességet a CO2-nál kevesebb, mint 100 g/km-es CO2-t kibocsátó autók számára törli.
Tehát az állami idősebb motoros piaci szereplők, akik előrejelzik a lépést, 2016 -ban a személyi autósok elérésére kerülhetnek, hogy megfeleljenek a 2015 -ös üzleti autóknak és a teherautók adóinak változásainak.
A Westminster célja, hogy kielégítse a szigorú EU -célokat, hogy a tipikus új autók és teherautó -CO2 -t a tavalyi 138,1 g/km szintről 2020 -ra 95 g/km -re vágják. A kincstárnak azonban a bevétel megőrzése érdekében a Kincstárnak meg kell vágnia a közúti adómentességi sávot. A piaci bennfentesek azt sugallják, hogy csak a 85 g/km -t kibocsátó autók mentesülnek 2016 -ban – kivéve a Ford új, 87 g/km -es fiesta -ökonetikusját -, valamint hogy ezt évente 2020 -ra csökkentik.
Reklám – A bejegyzés az alábbiakban folytatódik
“A legutóbbi költségvetési terv jelezte a VED szerkezetátalakításának követelményét” – mondta Christophe Clarke, a Ford kormány ügyvezető igazgatója. „2016 -ban az üzleti autók és a teherautók adójának dízel -kiegészítését eltávolítják; Ez időkeretet sugallhat. ”
Paul Everitt, a Motor Makers és a Traders (SMMT) Társaságtól, egyetértett azzal, hogy valószínűleg megrázkódnak. “Minél sokkal jobbat teszünk a CO2 -célok elérése érdekében, annál kevesebb adót fog kapni a kormány” – mondta. Ugyanakkor azt várja, hogy „három év” értesítés a közúti adóváltozásokról, így a 2016. évi terveket a következő évi költségvetésben kell közzétenni.