Az új SUV -k továbbra is vastagok és gyorsan megjelennek, még sokkal többet is. Amellett, hogy amikor az autókkal és a teherautó -gyártókkal beszélünk a kereslet mintájáról … igen, kitaláltad, a leghosszabb várakozási listák a SUV -k számára szólnak.
Tehát nem meglepő, hogy a Vauxhall a Meriva -t, valamint a Zafira MPV -ket egy kicsit sokkal több SUV stílusú autókkal és teherautókkal kívánja kicserélni – bár CUV -knak hívják őket, a kereszteződéses járművek számára.
Reklám – A bejegyzés az alábbiakban folytatódik
De bár ezek az autók és teherautók megragadják a címsorokat, ez még mindig az alázatos ferdehátú, amely megragadja az értékesítést. A Ford Focus a Fiesta mögött a második helyen helyezkedik el, a VW Golf a negyedik, a Vauxhall Astra az ötödikben, valamint az Audi A3 nyolcadik helyen helyezkedik el. A legnagyobb SUV? A Nissan Qashqai a hatodik helyen. Semmi más SUV nem kerül be az első 10 -be.
Ezeknek a számoknak tekintve nem meglepő, hogy a Nissan úgy döntött, hogy visszatér a mainstreambe a vadonatúj Pulsar nyílásával. Valójában meglehetősen jó, ugyanakkor a jelenlegi Ford Focus is (bár a 25 000 font összegű 1,0 literes motorral való hangsúlyt csak bonkerek, függetlenül attól, hogy pontosan mennyi kreatív technológiát tartalmaz).
Következő lépés az új Vauxhall Astra, vonzó új megjelenéssel, és a hangsúlyhoz hasonlóan sok technika a fedélzeten, beleértve a Vauxhall saját 1,0 literes motorját.
A hatalmas flották a ferdehátúak rajongói, tehát a kereslet erős marad. A SUV -piac azonban sokkal széttöredezettebb a modellek szélesebb lehetőségével. Adja hozzá őket, és nem hiszem, hogy messze lenne a ferdek figuráitól. valamint a SUV -eladások csak egy módszert hajtanak végre.
Kiválasztana egy ferdehátú vagy SUV -t a következő új autójához? Értsük meg gondolatait az alábbi megjegyzésekben, a Twitteren vagy a Facebookon …