A kormány bejelentette, hogy 37,5 millió font finanszírozást kell felhasználni az elektromos autóinfrastruktúra fejlesztésére annak érdekében, hogy javítsák a plug-in modellek értékesítését, mint például a Nissan Leaf és a Vauxhall Ampera –
Ezt a legújabb beruházást felhasználják a töltési pontok beszerelésére az érdekelt EV-tulajdonosok otthonában, valamint az utcai töltési pontok és a vasútállomások plug-in-pontjaira.
Reklám – A rövid cikk az alábbiakban folytatódik
A kormány támogatja a költségek költségeinek 75 % -át, a nyilvánosság, a tanács vagy a vonatüzemeltetők pedig a különbséget.
Ez azonban nem új finanszírozás a kormánytól; Ehelyett azt a 400 millió fontot veszik figyelembe, amelyet már elkülönítettek az 5000 font összegű támogatáshoz.
A 37 millió font összegű 13,5 millió font összegű pénzeszközöket a nyilvánosság számára, akik háztartási díjat akarnak. Ez gyakorlatilag annyit jelent, mint a 17 millió fontot, amelyet az elektromos autók vásárlásának támogatására költöttek – mivel csak 3400 pályázat érkezett az 5000 font összegű támogatásra, mivel azt 2011 áprilisában vezették be.
Patrick McLoughlin közlekedési titkára elmondta: “Ez a beruházás hangsúlyozza a kormány elkötelezettségét annak biztosítása érdekében, hogy az Egyesült Királyság az elektromos autóipar világvezetője legyen.”
Általában körülbelül 1000 fontba kerül, ha telepítik a háztartási díjat – azt jelenti, hogy a kormány 750 fontot fizet, ha a tulajdonos felveszi a fennmaradó 250 fontot. Az utcai díj pontok körülbelül 10 000 fontba kerülnek-az alap 75000 fontot fizet, a tanács vagy a helyi EV tulajdonosok pedig a számla többi részét fedik le.
Andreas Atkins, a British Gas elektromos autószolgáltatásainak vezetője elmondta: “Nagyszerű hír az, hogy egy életképes nyilvános töltési hálózat elengedhetetlen az EV-k folyamatos növekedéséhez, és a kormány elkötelezettsége a helyekbe való csatlakoztatás iránt.”