. A McLaren meglepő kiegészítést adott ki a változatosságához – a 650 -es évek szuperautójának elbontott változatát, amelynek célja a 625C nevű keleti piacok elbűvölése. Csak Hongkongban kínáltak a dobáskor, bár a régióban elágazzák a 625C -t, hasonlóan a 650 -es évekhez, azonban a motorok dallamának alsó meghatározását használja a megszűnt 12C -ből, valamint felülvizsgálta a felfüggesztési beállításokat az autók készítéséhez és A teherautó kényelmesebb és használható minden nap.
Reklám – A cikk az alábbiakban folytatódik
A 625C 3,8 literes iker-turbó V8 616 lóerővel rendelkezik-ez a 650-es évek 641 lóerősségétől (a nevek a PS-ben szereplő teljesítményfigurákat jelölik)-, valamint megegyezik a régi 12C kimenetével. A McLaren kijelenti, hogy a 625C -nek elegendő lökése van ahhoz, hogy 3,1 másodperc alatt 62 mph -t mutatjon be, és 207 mph -os lapossá váljon. Eközben a 650-es évek 62 mph-t érnek el 2,9 másodperc alatt, valamint hasonló V-Max 207 mph-t.
A 625C (a C jelentése: „A klub, állítólag egy nyugodtabb természetre utal), lágyabb hátsó tavaszi sebességgel rendelkezik, amelyet McLaren kijelenti, hogy az autók és a teherautók a legmegfelelőbbek a„ normál ”kezelési környezetben. A sport, valamint a pálya beállításai dinamikusan változatlanul maradnak.
A 650-es évekhez hasonlóan, valamint a lemaradt 12C-hez hasonlóan a 625C-t mind kupé, mind összecsukható kemény pókként kínálják, mindkettő a cég Carbon ‘Monocell’ tub-alvázáról elpusztult. A 650 -es évektől eltérően azonban a szén -kerámia fékek nem szerepelnek alapkivitelben. Ehelyett öntöttvas tárcsákat kap a 625c -en.
McLaren kijelenti, hogy az ázsiai értékesítés növekedésének robbanása szükségessé tette a 625C -re vonatkozó követelményt. Az összes McLaren út- és teherautó -értékesítés óriási harmadát nyilvánvalóan Ázsiában rögzítik, a nem lényegtelen 20 % -kal, mindössze egy évvel ezelőtt.
Még nem állnak rendelkezésre árképzési részletek az autók és a teherautók számára, azonban az európai rajongók egy belépő szintű McLaren követelmény után csak a következő évig várnak, valamint a Porsche 911 Turbo S-re irányuló gyanúsított „P13” 140 000 font körüli költségeket.
Most ellenőrizze a McLaren 650 -es évek videóját a pályán