a Mercedes kiadta az árképzési információkat, valamint a közelgő AMG GT R Pro Coupe teljes specifikációit. Mivel júliusban érkezik az Egyesült Királyság piacára, az új, korlátozott kiadású zászlóshajó-tervezés különféle alváz-frissítéseket tartalmaz, a gyakorlati Aero csomagot, valamint a lecsupaszított belső teret, valamint a 188 345 GBP-től.
Reklám – A rövid cikk az alábbiakban folytatódik
A PRO pontosan ugyanazt a 4,0 literes, iker-turbófeltöltött V8-at tartalmazza, mint az AMG GT R, amely 577 lóerő és 700 nm nyomatékot eredményez. 3,6 másodperc alatt 0-62 mph-ig sprint, és laposan megegyezik a GT R 198 mph sebességgel. Az energiát a hátsó kerekekhez táplálják egy hétfokozatú, kettős tengelykapcsoló sebességváltóval egy elektronikusan ellenőrzött korlátozott csúszáson keresztül.
• A Mercedes-AMG GT fajta új technikával frissítve
Noha ezek az adatok nem mutatnak fokozódást a közös AMG GT R-hez képest, a Pro előnyei vannak az alváz-frissítések birtoklásából, beleértve az állítható tekercs-felfüggesztést, a megvilágított anti-roll-rudakat, valamint az elektronikusan ellenőrzött dinamikus motorokat, valamint a sebességváltó tartókat.
Az extra teljesítmény hiányának kiegyensúlyozása érdekében a Mercedes-AMG súlymegtakarító taktikákat alkalmazott a Pro építkezése során. Tehát a tetőfedő rendszer, valamint az ülések szénszálból készülnek, a kerekek könnyű kovácsolt egységek, valamint a fékek kerámia.
A Pro Bundle szintén különféle aerodinamikai frissítéseket hoz a közönséges GT R felett, beleértve egy új, ragasztott elülső elosztót a kanadokkal, egy új hátsó diffúzorral, valamint egy frissített hátsó szárnyat; Mindegyik szénszálból készül. Egy új, aktív erőforrás -rendszer az elülső felosztón szintén kijelenti, hogy növeli a markolatot.
A standard eszközök tartalmaznak egy 10,25 hüvelykes digitális műszeres binnacle-t, valamint az infotainment rendszert, a burmesteri surround zajrendszert, a kulcs nélküli GO-t, valamint az automatikus parkolási segédeszközöket. Ezek a kovácsolt ötvözött kerekek szintén kaphatók 19 vagy 20 hüvelykes átmérőjű opcióval.
Az európai piacon a GT R Pro alapkivitelben van felszerelve a Mercedes-AMG sávcsomagjával. Ez hozzáad egy teljes acél ketrec, négypontos biztonsági hevedert, valamint egy 2 kg-os végződőt.
Mindezen csípésekkel a Mercedes kijelenti, hogy az AMG GT R Pro a Németországban a Nurburgring versenypályának a körét befejezte 7.04.623 -ban – alig több mint öt másodperc gyorsabb, mint a közönséges GT R, bár körülbelül nyolc másodperc lassabb, mint az, mint az Elsődleges rivális, a Porsche 911 GT3 RS.
Mit gondolnak az új AMG GT R Pro -ról? Értsük meg az alábbi megjegyzésekben …