Minden évben Michelin felkéri a feljövő tervezőket, hogy mutassák meg képességeiket az éves Michelin Design Challenge-ben. A kihívás témái széles körűek, de ebben az évben arra kérték a potenciális belépőket, hogy gondolkodjanak úgy, mint egy versenyző autótervező – és elképzelje, hogy néznek ki a 2030 -as Le Mans Endurance Race Automobile.
Reklám – A cikk az alábbiakban folytatódik
Az évek során a Le Mans 24 órás versenyek inspirálták napjaik legfejlettebb autóit, és mozgatórugóik voltak az autóipari technológiák fejlesztései mögött. Az olyan innovációk, mint a Performance Dízelmotorok és a hibrid technológiák, fontos szerepet játszottak a Le Mans -ban az utóbbi években, míg az ikonikus járművek, mint például a Nissan radikális deltawing, szintén kijöttek az ikonikus versenysorozatból.
Az idei Design Challenge részeként Michelin arra kérte a belépőket, hogy keressenek a jövőbe az autótervezésükre, és hozzanak létre egy olyan járművet, amely magában foglalja a jövőbeli technológiát, miközben együttérző marad a gyártó márkaértékei iránt.
• 2016 Le Mans 24 óra
Michelin több mint 1600 bejegyzést kapott az idei versenyen, és csak egy győztesre és két második helyezettre kellett lecsökkenteni őket. De a Michelin bírói csoportja és a nagy gyártók, például a BMW, a Honda, a Ford, a GM és a Peugeot Citroen sikerült. Lásd alább a három legfontosabb bejegyzést, és kattintson a galériánkra, hogy megtekintse mind a 20 döntősöket.
2017 Michelin Design Challenge Az első három
1. hely: Infiniti Le Mans 2030 Tao Ni
21
A kínai tao ni a Tianjin Szépművészeti Akadémián vágta le fogait, mielőtt a Sanghaj Volvo -val folytatott karrierjét kezdte. Az Infiniti csapat belépője magában foglalja az autonóm technológiát – lehetővé téve a járművezetők számára, hogy napfény órákban átvegyék az irányítást, mielőtt átadják magának az autónak az éjszakai műszakra. Azt mondja, hogy ez nemcsak izgalmasabbá teszi a versenyt, hanem javítja a biztonságot is. Kicsit úgy hangzik, mint a csalás nekünk, de nem vitatkozhat a látványos kialakítással.
2. hely: Bentley 9 Plus Michelin akkumulátor Slick készítette: Daniel Bcelar Pereira
21
Bentleynek még nem volt teljesen elektromos járművek gyártása, de a portugál születésű Pereira egy 2030-as Bentley Le Mans belépőjét látja el néhány komolyan fejlett akkumulátor-technológiával. Koncepciója magában foglalja az akkumulátorok sorozatát, amelyek elrejtőznek a versenygördökön – lehetővé téve a csapatok számára, hogy az akkumulátorokat és a gumiabroncsokat egy sima mozdulattal cseréljék. Adja hozzá ezt a dicsőséges Bentley-stílushoz, visszahúzva a márka aranykorát a Le Mans-ban az 1920-as években, és ez fantasztikus kirakatot készítene az ilyen jövőbeli megjelenésű technológiák számára.
3. hely: Cierzo C1 készítette: Kurt Scanlan
21
Az egyik legőrültebb belépő a kanadai Kurt Scanlanból származik, aki egy autót készített, amely minimalizálja az utakkal való érintkezést azáltal, hogy a szél és a sarok felé használja. Azok a kifinomult első szárnyak valójában aileronok, elektroaktív polimerből készülnek, amely az elektromossággal megváltoztatja az alakját. A Scanlan szerint ez javítja az autók kanyarodási sebességét, köridőjét, és kevesebb pit-stop-ot igényel az üzemanyag-megtakarító jellegnek köszönhetően.
Kattintson a galériánkra, hogy megtekintse a fennmaradó 17 döntősöket a 2017 -es Michelin Design Challenge -ben …