A Mercedes S-osztályú kabrioletét a tavalyi Frankfurti Autószalonon mutatták ki, és most már közzétették az árakkal és a specifikációkkal kapcsolatos részleteket-110 1220 font kezdőárral. Drop-top luxusautó.
A bevezetésektől kezdve három változat elérhető lesz a vásárlók számára. Az S 500 449 lóerős iker-turbó 4,7 literes V8 motorral rendelkezik, amely 199G/km CO2-t bocsát ki, míg az S 63 AMG-t 577 lóerővel 5,5 literes BI-Turbo V8. A Cabrio-t 0-62 mph-ig tartja 3,9 másodperc alatt, és a szén-kerámia fékeket és a levegő-szuszpenziót tartalmazza.
Reklám – A bejegyzés az alábbiakban folytatódik
Végül ott van a még sokkal drágább S 65 AMG, amely 4,1 másodperc alatt 0-62 mph-ig megy, a 621 lóerős V12 motorjának köszönhetően. Mind az S 63, mind az S 65 maximális sebessége 155 mph, de fizethet extra azért, hogy az AMG illesztőprogram csomagával 186 mph -ra emelkedjen. Az árak 135 675 és 192 805 £ -tól kezdődnek, de az S 500 modellt választhatja, ha 110 1220 font, ha készpénzt szeretne megtakarítani.
• Frankfurti Autószalon 2015: Top Hírek történetek
Az összes modell standard készlete tartalmaz 19 hüvelykes ötvözeteket, LED-es lámpákat, adaptív magas gerendákat, légfelfüggesztést, SAT-NAV-t egy 12,3 hüvelykes kijelzővel, a ‘AirScarf’ nyakfűtés, fűtött és szellőztetett bőr ülések és egy automatikus csomagtartó-szeparátor. Az S 63 hozzáad egy új elülső elosztót és rácsot, króm kipufogócsöveket, egy nagyobb hangrendszert és egy sport kipufogórendszert. A 65 zászlóshajó Swarovski kristályokat kap a lámpákba, 20 hüvelykes ötvözeteket, egy fűtött kormánykereket és egy 23 hangszóró sztereót.
A luxus S-osztályú kabriolet a frankfurti
A tetőfedés helyén a Cabrio profilja szinte teljesen változatlan a karcsú S-osztály kupéjától. Ugyanaz a kecses hosszú motorháztető és a hátráltató fényszórók a meredek szélvédőbe és a megkülönböztető oldalsó oldalsó rokonszalagokba vezetnek. A hátulját kissé felülvizsgálták, egy hosszabb fedélzet találkozik a lágy tetejű sokkal függőleges ablakaival, ám a Cabriolet általános dimenziói [megegyeznek] a Coupé-kkal.
16
Ahogy vártál, a tetőfedés korszerű. Egy „akusztikusan optimalizált” többrétegű bélés egy (gumiszerű) butil-külső kivitelű és dupla üvegezéssel kombinálódik, hogy ez a piacon az egyik legszigeteltebb lágy tetőpont legyen. 20 másodperc alatt elektromosan lehajtja – akár távolról, akár akár 37 mph sebességgel – be van kapcsolva a csomagtartó automatikusan meghosszabbító poggyász -elválasztójára.
És van egy sor új tech, amely a lehető legrövidebbnek minősül. Egy új termotronikus klímaberendezés -rendszer érzékelőket és működtetőket használ az alacsonyabb tetőfedés automatikus kompenzálására és a hőmérséklet fenntartására, és felfedezheti a kabinba belépő káros gázok jelenlétét. A huzatcsökkentő elektromos szél-eleresztők és a Mercedes AirScarf nyakszintű fűtése szintén rendelkezésre állnak. A bőr alatt a Mercedes arra koncentrált, hogy az S-osztályú Cabrio-t mind a lehető legszélesebb, mind a lehető legkeményebbé tegye.
16
Az alumínium és magnézium használata a hátsó padlón és a tűzfalon kompenzálja a tetőfedő mechanizmus további súlyát, míg az extra padló merevítése és a keresztezett kereszttagok hozzájárulnak a merevség fenntartásához.
Mit gondolsz az új Mercedes S-osztályú kabriolettről? Tudassa velünk az alábbiakban …