„Ez csak idő kérdése, hogy egy nagy brit város vagy város megtiltja az összes személyes autót”

2015. júliusáig soha nem voltam figyelmen kívül hagyva, soha nem éreztem magam, mint egy tehetetlen áldozat, soha nem gondoltam magamra. szenvedő.
De mindez megváltozott a 35 mérföldes meghajtóm után egy „normál” napon, valamint a múlt héten London béren kívüli napján. Ami egy szelíd és produktív, nem rush órát kellett volna a szállodától a BBC Studiosig, a kórházakig (TV-k és laptopok szállítása a fiatal felnőtt rákos betegek számára) a vérközpontokba, valamint az otthonba, öt fárasztó órát vett igénybe. A 7 mph -es tipikusom frusztrálóan szánalmas volt.
Reklám – A cikk az alábbiakban folytatódik

• “A fiatal felnőttkori rákos bizalmi kisteherautóm igazi egyszeri”
A torta díszítése? Két „torlódási” adófizetés (a London központjába, valamint a Dartfordban az M25 -ös átlépéshez), valamint egy autó parkolási jegyet, ahol a fizetés és a képernyőgépek hibás voltak. gyakorlati a hatóságok számára.
A főváros autós politikusai szándékosan, valamint Londonban cinikusan előállított motoros pokol lyukért hibáztatnak. Bűnösek az utcák állami szponzorált szabotázsában, amelyet annyira bezártak, szűkítettek, lefedettek vagy korlátoztak, hogy a hely már nem rendelkezik életképes „közúti hálózattal” a magán, nem támogatott, nonprofit autók és teherautók sofőrök számára –
• 2015. évi költségvetési terv: Új útjavító munkapályák, valamint autók és teherautók adója
A vörös szőnyegt azonban az erősen támogatott, szennyező, profit megszállott busz, valamint az edző cégek bevezetik. A vállalkozói fekete taxi sofőröket is üdvözöljük, valamint egy új pénzszerző uber taxisofőrökkel, valamint a rikszaw versenyzőkkel, valamint a kerékpárosokkal együtt, akik Zilch-t fizetnek az egyéni adózás során.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *