A Ferrari FXX-K EVO-a LaFerrari-eredetű FXX-K fejlesztése-további erõsséggel, valamint további exkluzivitással mutatták be. –
A „rendkívül korlátozottan működtetett modellként” épített FXX-K EVO pontosan ugyanazt a 6,3 literes KERS-BOOSTED V12-t osztja meg, mint az alapvető FXX-K, amely 1 036 lóerő és több mint 900 nm nyomatékot hoz létre. Az aerodinamikai osztályon azonban az EVO előnye az alapmodellhez.
Reklám – A rövid cikk az alábbiakban folytatódik
• A legjobb pályás napi járművek 2017
Az erőforrás-együtthatót 23 % -kal javították az alapvető FXX-K-hez képest, valamint 75 % -kal a közúti-jogi LaFerrari felett, 640 kg erővel 124 mph sebességgel. A koefficiens lendülete egy ikerprofil hátsó szárnyra esik le, két oldalsó uszony mellett, valamint egy központi uszony. Tandemben dolgoznak, hogy további 10 % -os hátsó erőt kínáljanak.
6
Az újból megtervezett hátsó lökhárító elősegítette a hátsó diffúzor alatti légáramot, további öt százalékkal hozzáadva az erőfeszítéseket, míg az örvénygenerátorokat bevezették az aluljárón, hogy összességében 30 % -os további erőt kínáljanak.
Az új Aero-csomag mellett az FXX-K EVO szintén előnyös az új első fék levegő beviteléből, valamint az újrakalibrált szuszpenzióból, hogy egybeesjen a felülvizsgált aerodinamikával.
6
Az FXX-K EVO csak akkor szerezhető meg, ha a Ferrari áldást nyújt Önnek, vagy ha létező FXX-K kliens vagy, aki frissíteni akarja a pálya-napi specialitást. A költség azonban ismeretlen, mivel az alapvető FXX-K mintegy 2 millió fontot szerez, az EVO-nak 2,5-3 millió fontot kell fizetnie.
Az FXX-K a harmadik generáció a Ferrari XX Track-Day programjában. 2005-ben kezdődött az Enzo-eredetű FXX-rel, amelyet az 599xx-es 599-es szuperfalú Tourer alapú.
Mit adna a Ferrari FXX-K EVO vezetéséhez? Mondja el nekünk alább!