utcáinak fellépésének hívása jelenleg 4,5 millió útjelzővel tele van – ez a szám sokkal több mint kétszeresére nőtt az elmúlt 20 évben.
Például a sebességkorlátozási jelek száma az 1993. évi 224 885 -ről 441 400 -ra emelkedett tavaly. A sebességjelző táblák 4675 -ről óriási 98 351 -re emelkedtek. További figyelemre méltó figurák között szerepelt a Clearway, vagy a No Stopping, a jelek, amelyek 3 444 -ről 113 530 -ra emelkednek, és a prioritási korlátozások, amelyek tartalmazzák az útjelzéseket, az 1,572 -ről 23 135 -re emelkednek.
Reklám – A rövid cikk az alábbiakban folytatódik
A számadatokat a Carry Minisztérium (DFT) fedezte fel, miután konzultációt indított a helyi tanácsok számára nyújtott segítségnyújtásról az utcai rendetlenség felszámolásáról, és megszabadulhat a felesleges útjelzésektől.
A tanácsoknak azt mondták, hogy 9000 felesleges jelet tengelynek
2013 januárjában, Patrick McLoughlin közlekedési államtitkár felszólította a helyi tanácsokat, hogy távolítsák el mintegy 9000 felesleges útjelzőt, amelyek elrontották a brit vidéket.
És tavaly szeptemberben Norman Baker, az utak minisztere bejelentette, hogy a sebességkorlátozásokon kívül csak egy jelet kell elhelyezni a korlátozás kezdetére.
A DFT segítséget nyújtott a régi, zavaró és csúnya jelek eltávolításához a lehető legköltséghatékonyabban. Az AA azonban figyelmeztette, hogy a Nagy -Britannia utcáinak dekorációja nem egyértelmű munka, és hogy a jelek egyszerű eltávolítása nem a válasz.
• Olaszország legrosszabb országa, hogy vezesse a brit autósokat
A szóvivő azt mondta nekünk: „A flipside az, hogy néhány sofőr azt állítja, hogy nincs elegendő jel azokon a területeken, ahol a tanácsok bírsággal járnak. Nincs elegendő jel, hogy figyelmeztesse az embereket olyan dolgokra, mint a doboz csomópontok.
“Nagyon óvatosnak kell lennünk, mivel megnehezítheti a sofőrök számára, hogy tudd, hogy bírsággal vagy vádjával megüthetik őket.”
• Fury az Egyesült Királyság utakon lévő befejezetlen útvonásokon